Движитель

Движитель - устройство, преобразующее работу двигателя или естественного источника энергии в движение боевого или транспортного средства.

Для передвижения по воде в качестве движителя могут использоваться: парус, весло, гребной винт, гребное колесо, водометный движитель, воздушный винт, роторный движитель и др.

Апсель

Апсель - (продольный) косой парус между грот- и бизань-мачтами.

Архимедов винт

Архимедов винт - удлиненная однозаходная винтовая поверхность. В 1840-х годах архимедов винт применялся на судах в качестве движителя.

Баковое весло

Баковое весло - первое, считая от носа, весло на шлюпке.

Бермудские паруса

Бермудские паруса - косые паруса, передняя шкаторина которых скользит по мачте, а нижняя - растягивается по гику.

Блинд

Блинд - на старинных парусных судах - прямой парус под бушпритом.

Брамсель

Брамсель - прямой парус, который поднимается на брам-стеньге над марселем. Брамсель получает название той мачты, на которой ставится:
- фор-брамсель на фок-мачте;
- грот-брамсель на грот-мачте,
- крюйс-брамсель на бизань-мачте.

Брифок

Брифок - прямой парус на малых парусниках и яхтах. Брифок поднимается на передней мачте при попутном ветре вместо косого паруса.

Брифок-топсель

Брифок-топсель - прямой парус, поднимаемый над брифоком.

Верхние паруса

Верхние паруса - паруса судов с прямым вооружением, расположенные выше фока и грота.

Весло

Гребное весло

Весло - движитель гребного судна, состоящий из лопасти, веретена и рукоятки. Различают вальковые, парные и распашные весла.

Винт "тандем"

Винт "тандем" - гребной винт, у которого лопасти располагаются на ступице в двух взаимно параллельных плоскостях.

Винт регулируемого шага

Винт регулируемого шага - гребной винт со встроенным в ступицу гидравлическим механизмом поворота лопастей на различные углы относительно плоскости вращения для изменения тяговых характеристик винта. Такие гребные винты применяется на тральщиках и буксирах, а также в составе подруливающих устройств.

Водометный движитель

Водомет

Водометный движитель - движитель некоторых типов судов, амфибий, в котором вода, поступающая в заборник:
- получает ускорение в центробежном насосе или от потока газов; и
- выбрасывается через сопло, создавая тягу в направлении, противоположном движению воды.

Водометный движитель наиболее эффективен в условиях мелководья и засоренных водоемах.

Гафельные паруса

Гафельные паруса - косые паруса, пришнурованные к гафелю.

Гребное колесо

Гребное колесо - лопастной движитель судна в виде одного (в корме) или двух (по бортам) колес с 6-12 лопастями (плицами).

Гребной винт

Гребной винт - лопастной движитель судна или торпеды, состоящий из насаживаемой на гребной вал ступицы с 2-6 лопастями, закрепленными на ней под некоторым углом к плоскости вращения.

Гребные винты изготовляются из бронзы, латуни, легированной стали и др.

Гребные винты характеризуются:
- диаметром (до 10 м);
- расстоянием, которое проходит винтовая поверхность за один оборот (шагом);
- отношением площади лопастей к площади диска диаметра гребного винта и др.

По конструкции различают:
- гребные винты регулируемого шага;
- гребные винты постоянного шага;
- соосные гребные винты; а также
- гребные винты "тандем".

Гротовые паруса

Гротовые паруса - прямые паруса, которые ставятся на грот-мачте.

Запасные паруса

Запасные паруса - второй комплект парусов, который хранится на судне на случай замены.

Зацвелый парус

Зацвелый парус - парус, на котором образовались черные пятна. Цвель или гниль у паруса образуется от действия на него атмосферных осадков и лучей солнца в то время, когда он закреплен или взят на гитовы.

Кабестан

Кабестан - шпиль на речных судах.

Кабестанная тяга судов

Кабестанная тяга судов - продвижение судов вверх по течению подтягиванием посредством кабестана к завезенному вперед судна якорю.

Кормовое весло

Кормовое весло - весло, имеющее точку опоры на корме шлюпки и служащее для сообщения движения и управления ею.

 >> Косой парус

Косой парус - парус, которые ставятся в диаметральной плоскости вдоль судна. У косых парусов различают правую и левую стороны.

Крыльчатый движитель

Крыльчатый движитель - судовой движитель с вертикальными подвижными лопастями, расположенными по окружности диска, установленного заподлицо с днищем судна.

При вращении диска лопасти совершают по отношению к нему такие колебательные движения вокруг вертикальной оси, при которых каждая лопасть за время одного оборота диска создает силу, направленную в одну и ту же сторону.

Крыльчатые движители используются на судах, требующих большой маневренности: буксирах, тральщиках, плавучих кранах, а также в качестве подруливающих устройств.

Крюйсель

Крюйсель - прямой парус на бизань-мачте между крюйсель-реем и бегин-реем.

Крюйсельные паруса

Крюйсельные паруса - паруса, которые ставятся на крюйс-стеньге и на крюйс-брам-стеньге.

 >> Летучие паруса

Летучие паруса - паруса, не составляющие постоянного парусного вооружения судов. Летучие паруса ставятся только при слабом ветре.

Лисели

Лизеели

Лисели - летучие паруса, которые ставятся на фок- и грот-мачтах в помощь прямым парусам по их сторонам при попутных ветрах. Различают:
- брам-лисели, которые ставятся с боков брамселей
- марса-лисели, которые ставятся с боков марселей; и
- ундер-лисели, которые ставятся с боков фока.

Люгерные паруса

Рейковые паруса

Люгерные паруса - косые паруса, пришнуровываемые к рейкам.

Марсель

Марсель - прямой, второй (или третий) снизу парус на судах с прямым парусным вооружением, именуемый по названию мачты: фор-марсель на фок-мачте и т.п.

Нижние паруса

Нижние паруса - паруса фок, грот и бизань на судах с прямым парусным вооружением.

Парус

Парус - полотнище или гибкая пластина для преобразования энергии ветра в энергию движения судна. Паруса изготавливаются из льняных, пеньковых, хлопчатобумажных тканей и других материалов. Различают прямые и косые паруса.

Передние паруса

Передние паруса - паруса на фок-мачте и впереди нее.

 >> Прямой парус

Прямой парус - парус, который ставится поперек судна и крепится к реям, поднимающимся на мачты и стеньги. Прямой парус имеют вид равнобокой трапеции. Прямыми парусами вооружаются крупные суда (суда с прямым парусным вооружением).

Разрезные паруса

Разрезные паруса - прямые паруса, разделенные надвое в целях облегчения работы с ними.

Рубашка паруса

Рубашка паруса - середина прямого закрепленного паруса.

Сквозной парус

Сквозной парус - парус с отверстием для прохода воздуха. В сквозном парусе:
- давление ветра на единицу площади больше, чем в обыкновенном парусе;
- не образуется воздушной подушки, замедляющей ход судна.

 >> Треугольный парус

Треугольный парус - парус треугольной формы, который обычно поднимается по штагам или леерам, для чего его переднюю кромку привязывают к раксам.

Трисель

Трисель - фок, грот и бизань на шхунах с гафельным или бермудским вооружением.

Трисель

Трисель - косой четырехугольный парус, поднимаемый на трисель-мачтах.

Трисель

Трисель - штормовой парус на яхте, который поднимается вместо грота и не имеет гика.

Трюсель

Трюсель - прямой парус, который ставился выше бом-брамселя на бом-брам-стеньге.

Фоковые паруса

Фоковые паруса - паруса, устанавливаемые на фок-мачте.

Шлюпочные паруса

Шлюпочные паруса - паруса, устанавливаемые на шлюпках.

Шпринтовые паруса

Шпринтовные паруса

Шпринтовые паруса - четырехугольные паруса, передняя кромка шкаторины которых привязывается к мачте с помощью сегарсов, а верхняя и задняя - растягиваются длинным шестом (шпринтовом). Нижний конец шпринтова упирается в стропку, находящуюся на мачте немного выше палубы.

 >> Штормовые паруса

Штормовые паруса - паруса меньшего размера, которые:
- шьются из самой толстой и прочной парусины; и
- поднимаются при очень свежей погоде.