Портовые плавучие сооружения

Портовые плавучие сооружения - плавучие причалы, доки, краны и другие инженерные плавучие сооружения, предназначенные для безопасной стоянки судов в порту и удобства их обслуживания.

Авандек

Авандек - участки палубы плавучего дока, выступающие за габарит надстроек.

Балластные камеры

Балластные камеры - отсеки понтонов плавучего дока, заполняемые водой для погружения дока перед вводом в него судна, подлежащего ремонту.

Батопорт

Плавучий затвор

Батопорт - конструкция, препятствующая затоплению водой сухого дока через его вход. Батопорт представляет собой плавучую стенку, которая подводится к входу в док толкачом-буксиром или подъемным краном.

Для посадки на порог дока батопорт частично заполняется водой и по мере осушения камеры дока давлением воды прижимается к опорному контуру, герметизируя вход в док.

Башня дока

Башня дока - сооружение на понтоне плавучего дока, предназначенное для обеспечения остойчивости дока при погружении и всплытии.

В верхней части башни дока располагаются (подъемные) механизмы, источники энергии, служебные и складские помещения, центральный пост управления и др.

В нижней части башни дока располагаются балластные камеры.

Брандвахта

Брандвахта - судно-жилье для экипажа земснаряда, водолазных станций и т.д.

Глубина порта

Глубина порта - минимальная глубина у причалов порта, определяющая возможность подхода и стоянки судов с определенной предельной осадкой при среднем уровне воды.

Дебаркадер

Дебаркадер - плавучая пристань на реках, озерах и в некоторых морских портах. Часто в качестве дебаркадеров используют переоборудованные корпуса устаревших судов.

Док

Dock

Док - искусственное сооружение, предназначенное:
- для осмотра, ремонта и окраски подводной части судна (для докования); а также
- для их постройки и транспортировки.

По назначению различают строительные, ремонтные и транспортные доки.

По конструкции различают наливные, плавучие и сухие доки.

Докование

Докование - стоянка судна в доке для проведения осмотра, покраски подводной части и выполнения ремонтно-профилактических работ. Постановка судна может производиться на кильблоки, клетки и смешанным способом.

Доковый затвор

Доковый затвор - водонепроницаемое устройство, служащее для отделения камеры сухих и наливных доков от внешней акватории.

Доковые затворы имеет вид створчатых ворот, откатных затворов и батопортов.

Кабестан

Кабестан - ворот для вытаскивания малых судов на слип.

Килевая дорожка

Килевая дорожка - кильблоки, установленные на стапель-палубе дока на расстоянии 1-2 м поперек киля судна по его длине.

Кильблок

Keelblock

Кильблок - днищевая опора судна, стоящего на стапеле или в доке. Кильблок имеет форму параллелепипеда и состоит из стального или железобетонного основания и податливой подушки.

Механизм передвижения крана

Механизм передвижения крана - приводное устройство для передвижения подъемного крана.

Механизмы передвижения кранов с приводными колесами различаются на механизмы:
- с центральным приводом, когда вращение колес производится одним двигателем через трансмиссионный вал; и
- с раздельным приводом, когда каждое колесо или приводная двухколесная ходовая тележка имеют свой двигатель.

Мокрая ватерлиния

Мокрая ватерлиния - полоса мокрой поверхности борта корабля, введенного в док, которая возникает при откачке воды из дока и свидетельствует о касании судна кильблоков.

Передвижение крана

Передвижение крана - перемещение всего подъемного крана в рабочем положении.

Передвижной кран

Movable crane

Передвижной кран - подъемный кран, имеющий возможность передвижения при работе.

Плавучее сооружение

Плавающее сооружение; Плавучее средство

Плавучее сооружение - инженерное сооружение, способное плавать на воде и перемещаться по ней.

Плавучий док

Плавучий док - док, состоящий:
- из плоского прямоугольного понтона, на палубе которого (стапель-палубе) размещены опоры для судов; и
- из двух продольных башен дока.

При заполнении водой отсеков плавучий док погружается в воду и обеспечивает ввод судна.

После откачки воды док всплывает и поднимает судно, севшее на киль-блоки, установленные на стапель-палубе дока.

Плавучий кран

Floating crane

Плавучий кран - подъемный кран, предназначенный для работ, производимых на плаву. Плавучий кран состоит:
- из самоходного или несамоходного понтона; и
- из верхнего строения (крана).

По конструкции верхнего строения плавучие краны подразделяются:
- на поворотные (универсальные); и
- на неповоротные (мачтовые, козловые), которые используются для подъема особо тяжелых грузов и для производства специальных работ.

 >> Подводные работы

Подводные работы - работы:
- по поиску и подъему затонувших кораблей судов и других предметов;
- по заделке пробоин и различных повреждений в подводной части судна;
- по осмотру подводной части судна, якорных цепей, винтов и др.

Причал

Berth; Wharf; Quay; Terminal

Причал - совокупность сооружений и устройств для стоянки, обработки и обслуживания судов, посадки и высадки пассажиров, грузовых операций и т.п. На причалах располагают грузоподъемные механизмы, склады и пр.

Причальное сооружение

Причальное сооружение - устройство или гидротехническое сооружение для швартовки судов.

Причальные сооружения (набережные, пирсы) оборудуют тумбами для закрепления судовых швартовов и отбойными приспособлениями (брусьями привальными, кранцами и др.), предохраняющими причалы и борта судна от повреждений при навале.

Причальные сооружения строят из огнеупорных материалов (камень, бетон, железобетон). Конструкции причальных устройств зависят от колебания уровня воды, геологических условий берега и других условий.

Различают стационарные и плавучие береговые причалы. Плавучие причалы применяются на реках и озерах с пологим дном и с большим колебанием уровня воды.

Для швартовки судов с глубокой осадкой применяются рейдовые причальные буи, которые при помощи якорей фиксируют в определенной точке рейда.

Противоугонный захват

Противоугонный захват - устройство для удерживания крана от перемещения вдоль рельсового пути в нерабочем состоянии под действием ветра.

Скорость передвижения крана

Скорость передвижения крана - скорость передвижения подъемного крана в установившемся режиме движения. Скорость определяется при передвижении крана по горизонтальному пути с рабочим грузом и при скорости ветра не более 3 м/с на высоте 10 м.

Стапель-палуба

Стапель-палуба - палуба плавучего дока, на которой набивается килевая дорожка при постановке корабля в док.

Судно специального назначения

Судно специального назначения - судно, предназначенное для выполнения строго определенных работ или задач. Обычно к судам специального назначения относят буксиры, ледоколы, спасательные, пожарные, исследовательские, экспедиционные и другие суда.

Судоподъем

Судоподъем - подъем на слипе судов при периодических осмотрах и ремонтах их подводной части.

Топ-палуба

Топ-палуба - верхняя палуба башни дока.

Транспортный док

Транспортный док - плавучий док, служащий для перевозки судов.

Уровень стоянки крана

Уровень стоянки крана - горизонтальная поверхность основания или поверхность головок рельсов, на которую опирается неповоротная часть крана.

 >> Флот

Флот - совокупность различных кораблей, судов и плавсредств. Различают морской, речной и военно-морской флоты.

Ходовая балансирная тележка

Ходовая балансирная тележка - опорная конструкция подъемного крана:
- оборудованная колесами или катками;
- имеющая шарнирное соединение для их равномерной передачи нагрузок на колеса или катки.

Ходовое устройство

Ходовое устройство - основание крана, предназначенное для установки поворотной платформы или башни крана и включающее приводное устройство для передвижения крана.

 >> Швартовка

Постановка судна на швартовы

Швартовка - маневр по постановке судна вплотную или почти вплотную к причальной линии, к другому кораблю или к стенке, а также закрепление его около них при помощи тросов. Различают:
- швартовку кормой;
- швартовку носом;
- швартовку бортом к кораблю, стоящему на якоре или лежащему в дрейфе; и
- швартовку к борту или к корме идущего корабля.

Шипчандлер

Ship-chandler

Шипчандлер - фирма, поставляющая судам продовольствие и осуществляющая их снабжение техническими средствами.

Эффект экрана

Экранный эффект

Эффект экрана - эффект улучшения аэрдинамических качеств летательного аппарата при полете над ровной поверхностью (экраном) на высотах, соизмеримых с хордой крыла.

Эффект экрана заключается:
- в увеличении подъемной силы крыла за счет создания под крылом зоны повышенного давления; и
- в снижении аэродинамического сопротивления крыла.

 >> Якорь

Anchor

бывш.Анкер

Якорь - устройство для удержания судна или иного плавучего средства на месте.

Действие якоря основано на самозаглублении лап в грунт при попытке протащить его по дну.

Основными характеристиками якоря являются держащая сила якоря и удерживающая сила якоря.

Различают судовые якоря и якоря специального назначения.